(BFI) – 164 camions pour transporter des balles de coton tchadien et camerounais entre Moundou et Kribi (1 516 km), puis entre Garoua et Kribi (1 399 km) ; et 348 conteneurs pour embarquer cette cargaison de coton à destination du Bangladesh, de l’Inde et de l’Indonésie. Telle est la logistique déployée, il y a un mois, par Bolloré Transport & Logistics Cameroun (BTL) pour réaliser « une opération spéciale d’embarquement » de 9 000 tonnes d’or blanc au port en eau profonde de Kribi, pour le compte de ses clients Coton Tchad et Société de développement du coton (Sodecoton), informe l’entreprise ce 12 octobre revèle Investir au Cameroun.
Selon Bolloré Transport & Logistics Cameroun, cette opération spéciale a été réalisée grâce à la nouvelle base logistique de l’entreprise installée dans la cité balnéaire de la région du Sud du pays. « Bolloré Transport & Logistics est fier d’avoir pu participer à l’accomplissement de ce projet d’envergure… Grâce à notre base logistique opérationnelle depuis mai dernier, nous nous positionnons aujourd’hui sur le port de Kribi comme un partenaire majeur pour nos clients », a déclaré le nouveau directeur de BTL pour la région Golfe de Guinée, Serge Agnero.
Mieux, apprend-on, le succès de cette opération est le fruit d’une synergie entre la filiale locale du logisticien français BTL ; la société Kribi Conteneurs Terminal (KCT), qui opère le terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi ; CMA CGM, armateur français faisant partie du tour de table de KCT avec Bolloré et le Chinois CHEC ; le Port autonome de Kribi (PAK), l’entreprise publique qui gère la plateforme portuaire de Kribi ; et le Secteur des douanes du Sud II, devenu la 2e pourvoyeuse des recettes douanières du pays après la mise en service du port en eau profonde de Kribi.
